Club Piaggio

¿ 34.60 €? ... No tiene porqué valer mas, pero creía era de precio algo superior ... ¿Donde la has adquirido?.

Supongo te has asegurado corresponde al "fatídico" modelo de Carburador, y que éste es el tu máquina.

Sobre el papel no debe tener ninguna complicación, aunque si lo hace un mecánico acostumbrado a manejar carburadores, pues mejor. Supongo será como en mi Beve, se accede desde el cofre del asiento, quitando la tapa de los dos tornillos nos aparece la parte superior del carburador con su tapa de campana.
Hay que ser cuidadoso al quitar la tapa de la campana (4 tornillos), para que no salga disparada impulsada por el muelle que tiene debajo, y colocar la nueva campana justo en la misma posición en que salga la antigua, cuidando la goma de la campana asiente en su sitio sin que en ningún caso quede "pillada" con la tapa ... solo eso creo.

Si puedes, haznos alguna fotillo.
Salu2

La última vez que me bajé la cámara para hacer un brico de cambio de pastillas y líquido de frenos la perdí, pero contad con unas fotos.

Si te soy sincero no se que marca es el carburador, pero después de haber leído todo lo escrito en el foro creo que soy un posible afectado de la dichosa pieza defectuosa (piaggio x8 200 del 2004)
Por cierto, preguntado el dependiente sobre si precisaba mantenimiento, éste respondió que sí, ya que suelen desprenderse trozos de las aletas, causando graves destrozos.
Además, aunque mi carburador fuera "pata negra" me quedo más tranquilo cambiándolo.

sds