Club Piaggio

La verdad es que lo de la perdida de liquido por la valvula no tiene que ser normal (creo...).

Respecto al aceite...hombre quizas te consuma un poco mas pero tampoco es nada exagerado. En teoria ahora con 5000 km tienes que hacer revision de liquidos, por lo que lo logico es que cada 5000 km te lo cambien de paso. De todos modos recuerda que es recomendable revisar el nivel por la varilla cada 500 km.
Respecto al tubo de drenaje, mejor pregunta en el taller si es normal.

Hola, buenas tardes, pues aqui estamos de nuevo !!! y no precisamente con buenas noticias ...
Finalmente, llego a los 7500 km ( hicimos la revisión a los 1.000 km ) y según el manual la segunda era a los 10.000 km, pero el mecanico me recomendo hacerla antes . Se la dejo el miercoles pasado y el viernes me paso para ver como va la cosa ( segunda revisión, cambio de la valvula del rl, el consumo de aceite, llenado del tubo transparente grande que sale por la parte trasera del filtro de aire, y perdida de agua ( o eso parece) por un tubo que va paralelo a la bomba de agua ( que tambien pierde agua) ) me comenta que la cosa va para largo....
que han de desmontar el motor por recomendación de piaggio y ver esa lista de fallos....
Que haceis en estos casos? ando perdido ...

Saludos Jose

Buenas:
soy propietario de una Gilera Fuoco ie 500LT, con 7.200 kilómetros aproximadamente.
Tiene el mismo problema de aceite que comenta Jose "sugosh", para el cual no se encuentra solución definitiva en el taller piaggio/gilera de mi ciudad (Santander). El motor consume el aceite, llegando a vaciar el cárter en unos 2.000 kms. y llenando la burbuja/chivato situada bajo el filtro del aire.
En la primera revisión (962 kms.) se la cambiaron los balancines y la bomba de aceite, ya que la detectaron un sonido inusual y al abrirla, los balancines se encontraban en mal estado.
Después de esto se la limpio la válvula de mariposa y se la añadió aceite en varias ocasiones, antes y después de la revisión de los 5.000kms. (pasada a los 4.500kms.) Habia recorrido 1.300 kms. desde mi ultima visita al taller y la varilla del aceite volvía a marcar en el mínimo y la burbuja estaba otra vez llena de aceite.Ya cansado de visitas al taller sin resultados,me puse en contacto con piaggio Italia,donde me dijeron que la volviese a llevar al taller y que ellos les darían soporte tecnico. Hoy me han avisado de que la moto esta terminada,que la han mirado y todo parece que esta bien,que el consumo de aceite esta dentro de la normalidad (2000kms = deposito de aceite) Vamos,que esta igual que en mis anteriores visitas.
Me gustaría saber que paso con la fuoco de Jose y si alguien me puede decir algo de este caso o alguno similar.
Saludos.

dejo foto de la burbuja,por si hay dudas.


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