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Notapor Mestral » 11 01 , 2010 9:29 am

Según parece, la normativa sobre carnets cambia http://www.diariomotor.com/2009/05/12/n ... ta-500-cc/

* Permiso AM. Ciclomotores. A partir de los 15 años, examen teórico + práctico
* Permiso A1. Motocicletas de hasta 125 cc. A partir de los 16 años, examen teórico + práctico
* Permiso A2. Motocicletas de hasta 500 cc y 47 CV. A partir de los 18 años acceso directo con examen teórico y práctico, a partir de los 20 años con dos años de carnet A1 y un test de aptitudes
* Permiso A. Motocicletas de más de 500 cc y sin límite de potencia. Necesarios dos años de carnet A2. Curso de formación para obtener el permiso.
* Permiso B. Con tres años de carnet podemos conducir motos de hasta 125 cc.

Vía: Motociclismo.es, Moto22, El Mundo

Esto puede hacer que el famoso 400 quede vacío de contenido, pues se creó básicamente para los dos años de limitación del A. Las marcas, imagino, estarán desarrollando sus estrategias de producto consecuentes con la nueva normativa.
...hay otros mundos...pero están en éste.
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Notapor russafa » 11 01 , 2010 10:44 am

Y más concretamente:

c) El permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos.

35 kW x 2 = 70 kW = 95 cv es el tope para las motos con el A2.

Con lo que se amplia y mucho la posibilidad de modelos, pues se podrá adquirir una moto de hasta 95 cv con relación potencia/peso de 0.2 kw/kg y limitarla a 35kw, como mínimo dos años, y ojo que he visto por algún foro que algún forero se ha sacado el nuevo A2 en diciembre y le ponía en el carnet algo así como limitado dos años conlo que al cabo de dos años,si no determinan alguna prueba podría entenderse que el acceso al A es directo, salvo actitud sicofísica ( aunque ya veremos)
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Notapor russafa » 11 01 , 2010 11:11 am

En este enlace está bastante claro:

http://www.motociclismo.es/Noticias/tod ... tores/7616

Aquí el enlace al BOE:

http://www.boe.es/boe/dias/2009/06/08/p ... 9-9481.pdf

Como dato curioso, advertir que el B sigue autorizando a llevar triciclos y cuadriciclos, sin embargo con el A no se puede de más de 15 Kw, hasta superados los 21 años, que dada la media no tenia importancia pero :grin: , pero por si la excepción que confirma la regla :grin: .

Haber si puedo colocar un excel que se han currado por ahí de los modelos que se pueden adquirir con el A2, y si no lo enlazare. ( aunque tenían la duda de si peso/potencia era MMA o peso del vehículo)
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