Club Piaggio

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Es curioso, en la página web francesa a la que hace referencia el primer post se puede ver un vídeo de la X10 500 en la que cabe perfectamente un casco integral ¡tumbado de costado! en el hueco correspondiente al pasajero. El caso es que tenía entendido, por que lo he leído unas cuantas veces, que este hueco se veía perjudicado por el amortiguador trasero especial de este modelo, permitiendo alojar únicamente un casco jet.

Yo nunca he visto una X10 500 en persona....hay alguien por ahí que tenga el privilegio de decir lo contrario? Todavía no está a la venta en ningún país? Si es así, por qué será? Ojalá la explicación no sea tan simple como la que se mostraba en una carta que transcribió un compañero del foro, en el que la marca explicaba que simplemente estaban volcados en satisfacer la demanda de las dos más pequeñas de la familia, en detrimento de la mayor...ojalá este retraso se vea recompensado con una optimización del motor de la mayor de las X10...por que hoy por hoy, con sus características técnicas en la mano, opino que se encuentra insuficientemente lejos de la 350...opino que un elemento motriz más valiente estaría a la altura de la nueva generación de maxiscooter que se está imponiendo, con las que (opino de nuevo) debería codearse la mayor de las X10, en 500, o en lo que sea...esa tibieza, esa moderación de prestaciones, podría perjudicar a este modelo "techo" de la familia, pensando en el grupo de potenciales compradores que busquen lo cómodo, lo generosamente equipado y lo incuestionablemte potente en un scooter. Por que para lo cabal y moderado ya está la estupenda 350, opino yo...en fin, ya veremos!

Un saludo al foro!